“网红”电车小牛赴美上市,“华为废太子”李一男劫后重生了吗?

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发布时间:2018-09-25 19:41

“网红”电车小牛赴美上市,“华为废太子”李一男劫后重生了吗?

2018-09-25 19:25来源:环球老虎财经汽车/技术/公司

原标题:“网红”电车小牛赴美上市,“华为废太子”李一男劫后重生了吗?

9月24日,李一男一手打造的小牛电动提交招股书,拟赴美上市。2015小牛电动创立之初,曾一度引起轰动,其打出“锂电革命”口号,打算颠覆电动两轮车行业;不承想第一个产品小牛N1发布后没几天,李一男就涉嫌内幕交易被捕了。 如今,距李一男出狱不到一年,小牛电动又打算上市融资。这一次,李一男能够东山再起?

9月24日,“网红电动车”小牛电动向美国证券交易委员会提交招股说明书,公司拟挂牌纳斯达克全球市场,计划通过IPO最多募集1.5亿美元资金。

而这家公司能够得到市场关注,主要源于两个因素,一是业内首创在机车上使用锂电取代铅酸;一是因其创始人李一男,是曾经27岁当上华为副总,被认为是钦定华为接班人,却因内幕交易锒铛入狱的“华为废太子”。

2000年.李一男却在事业巅峰之际,提交了辞呈,自立门户创办了港湾网络,直接与华为竞争。李一男这次创业并不成功,随后又辗转华为、百度、中国移动和金沙江创投任职。曾经的“天才少年”,渐渐泯然众人。

2014年众创之年,45岁的李一男决定“最后一次创业”,成立了北京牛电科技有限责任公司(即小牛电动),做起了电动两轮车业务。而小牛电动,似乎正肩负着李一男东山再起的愿望。他在微博中写到,要将一切归零,从头再来。

没想到,小牛电动项目刚有起色,李一男就因为涉嫌股票内幕交易一事被捕入狱。2017年12月,李一男出狱后,小牛电动的影响力,也不如刚启动时那般,轰动了整个电动两轮车行业。

此次小牛电动提交招股说明书,对于李一男最后一次创业,可能是个里程碑。不过,该公司目前仍处于大额亏损之中,销量在电动两轮车领域也并非处于第一梯队。或许,李一男这次创业,还需要付出很多努力。

李一男东山再起?

经过多重风波后,小牛电动的美国市场之旅开启,招股书显示,李一男持有小牛电动43.8%的股份,为公司第一大股东。而高管及董事团队合计持有3571.02万股,持股比例达26.5%。似乎,李一男是要东山再起了。

实际上,小牛电动早已没有刚起步时那般意气风发。财务数据显示,2017年小牛电动净营收7.694亿元,净亏损1.847亿元。而上年同期净亏损2.327亿元,即两年时间内,小牛电动亏损达4.174亿元。

亏损严重,说明小牛电动在一定程度上是在补贴用户。即互联网公司的打法,通过前期的亏损来吸引用户,从而快速做大做强。

不过,小牛电动在规模上,也没有对传统电动两轮车企业造成冲击。据悉,2017年上半年,小牛电动销售电动两轮车6.83万辆,2018年上半年销售12.50万辆。而港股上市公司雅迪,2018年上半年电动两轮车销量高达247.3万辆。与之相比,小牛电动的销量甚至达不到雅迪的零头。

创办之初,小牛电动COO李彦制定了一个目标,2016年销售50万辆整车,2017年销量再翻倍。从目前的销量看,达成目标可能有些遥远。

此外,小牛电动2017年亏损1.847亿元,以上半年亏损9235万元计算,销售每辆电动两轮车,公司平均亏损1352.12元。要知道,大部分的电动两轮车价格就在2000元至3000元之间,部分廉价电动车价格甚至低至1500元。

闯入电动两轮车的江湖

冠以华为前太子的身份,李一男的一举一动总是引得科技媒体关注。

李一男创业之际,正值特斯拉如日中天之时,“新能源”+“颠覆性的工业设计”的卖点,让传统产业取代浪潮的追随者络绎不绝——比如蔚蓝汽车和乐视汽车,前者成立于2014年11月,乐视超级汽车项目启动于2014年12月。

因此,很多业内人士也纷纷猜测李一男也要参与到电动汽车的创业之中。然而结果令人大跌眼镜,李一男没有做高大上的电动汽车,反而投身于电动两轮车之中。

2015年4月7日,李一男自己在微博中揭晓,他的创业项目是电动踏板车(即电动两轮车)。他表示,电动踏板车这一中国创造,为2亿人提供了环保、便捷和经济的出行。但电动车仍存在很多缺陷和偏见。他想通过使用最好的材料和最尖端的技术,打造一款最牛的电动车。

实际上,李一男的创业初心,可能与蔚蓝汽车、乐视汽车一样,都是基于特斯拉在电动汽车领域取得的成功。只不过,相比造电动汽车,李一男在电动两轮车领域创业,难度系数要低得多。

在具体模式上,李一男有可能借鉴的是台湾的电动车项目Gogoro。2011年,前HTC首席创意官陆学森创立Gogoro,该项目主推电动智能踏板车。

与特斯拉一样,Gogoro使用的是松下18650电池。而小牛电动,同样是智能化踏板车,也同样使用松下18650电池。

当时,国内电动踏板车保有量接近2亿辆,有超过2000家制造商,年产量超过3000万量。不过,绝大部分电动踏板车是采用铅蓄电池,为此,小牛电动提出“锂电革命”,希望通过使用锂电池,颠覆整个电动踏板车市场。

从某种程度上看,李一男的想法非常精明,电动汽车的市场还没有成熟,但是电动踏板车,却已经进入国内家家户户。从一二线大城市,到三五线小县城,全国到处都是。如果说80年代的中国,是名副其实的自行车王国,那么现在,一定是电动踏板车的王国。

此外,从电动踏板车起步,逐渐培养用户,以及造车团队。等时机成熟,也可以进军电动汽车领域,做成中国的特斯拉。

险些毁于一旦

或许,作为李一男最后一次创业,他有干一番大事业的想法。只不过,他的美梦还没开始,就可能被终结。

2015年6月1日,小牛电动召开发布会,公布了旗下第一款产品小牛智能电动踏板车N1。然而好景不长,几天后,李一男就因涉嫌内幕交易被捕。

该案件发生在李一男于金沙江创投任职期间,曾使用妹夫和母亲的证券账户,耗资1148.55万元买入华中数控,其妹妹也跟进买入500万元。最终李一男获利439万元,其妹妹获利236万元,兄妹合计获利近700万元。

2017年1月,深圳市中级人民法院做出一审判决,认定李一男内幕交易罪成立,判处有期徒刑两年六个月,并处罚金750万元。

据悉,华为一级部门总裁年薪就高达千万元,李一男为了近700万元栽了跟头,确实令人叹息。特别是,小牛电动业务才刚刚起步,公司创始人兼CEO就摊上事了,这无疑对公司发展是一种打击。

其实,小牛电车的初期营销策略一直与创始人李一男绑定。而李一男人设模仿的是雷军,自己本身的履历和在华为的经历,就是一个很好的营销噱头。李一男被捕后,小牛电动的营销计划瞬间被打乱。

如今,小牛电动旗下产品发布超过3年,并没有在电动两轮车市场掀起波澜。且公司单车销售亏损令人吃惊,该公司商业模式能否持续,值得继续观察。返回搜狐,查看更多

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